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推荐:成功登陆上海证交所 春秋航空上市首日即涨停

证交所 首日2015-01-21 15:49:10
摘要 : 春秋航空的十年发展孕育了两个“第一股”,更预示着中国低成本航空就此蓬勃发展,即将大展宏图。...

民航资源网2015年1月21日消息:继国航、东航、南航、海航之后,1月21日,春秋航空成功登陆上海证券交易所,成为中国航空业中民营资本的“第一股”,也是中国低成本航空上市的“第一股”。春秋航空的十年发展孕育了两个“第一股”,更预示着中国低成本航空就此蓬勃发展,即将大展宏图。据了解,此次春秋航空拟发行不超过1亿股,发行价格为18.16元/股,市盈率为22.96倍。上市首日即涨停,从18.16元/股涨至26.15元/股,涨幅44%。

民航局:为低成本航空发展敞开大门

2014年2月,民航局出台关于促进低成本航空发展的指导意见。专家分析,《指导意见》进一步优化我国低成本航空运营环境,有效带动整个民航市场结构、消费观念、经营管理、基础设施和发展布局的改善。

经过十年发展,春秋航空走出了一条较为成功的“低成本”运营模式,但在中国,市场份额还不到5%。纵观欧美、东南亚发达市场,低成本航空已占市场份额的四分之一以上。从发展趋势来判断,低成本航空在中国大有可为,前景广阔。

从去年开始,中国陆续成立了多家低成本航空,同时国有航空也转型试水低成本航空市场。这也预示着低成本航空市场将从春秋航空一家独大的局面进入“春秋战国”时代,也意味着低成本航空将成为中国民航业未来快速发展的重要力量。

“更多的市场竞争,将会迅速培育起中国的低成本航空市场。”春秋航空市场部相关人士表示,也会给春秋航空带来更多的发展机遇。

上海:国际航运中心建设促使春秋快速发展

随着上海国际航运中心建设稳步推进,上海作为枢纽港的旅客中转吸引力增强。尤其是上海浦东机场旅客吞吐量首次突破5000万人次,上海虹桥、浦东两座机场旅客吞吐量同比增长8.25%,达到8962.2万人,超越首都机场。尤其是自贸区和上海迪士尼项目,将有效提升机场客运、货运吞吐量。

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